Diesel Common Rail żviluppat 3 ġenerazzjonijiet.It għandu qawwija tekniku potenzjal.

Il-pompa tal-ferrovija komuni ta 'pressjoni għolja tal-ewwel ġenerazzjoni żżomm pressjoni massima, kawżaskart of enerġijau temperatura għolja tal-fjuwil.

it-tieni ġenerazzjoni tista 'taġġusta l-pressjoni tal-ħruġ skond il-ħtieġa tal-magna, barra minn hekk għandha l-funzjoniPre-injezzjoniuWara Injezzjoni.qabel l-injezzjonitnaqqasmagnastorbju,1% sprej tal-fjuwil fiċ-ċilindru tal-arja biex il-kompressjoni taqbad qabelinjettur tad-diżilinjezzjoni prinċipali,Pre-heat nar housing.after pre - sħana arja ċilindru, l-injezzjoni prinċipali ssir easy.the pressjoni taċ-ċilindru u t-temperatura mhux se jogħla f'daqqa, tajba fil-ħoss reduction.when expansion proċessdo wara l-injezzjoni, nar it-tieni time.the ċilindru żieda fit-temperatura 200 sa 250Celsius grad.naqqas l-arjatniġġis.

MinħabbaQawwija tekniku potenzjal, għajnejn kull manifattura stabbiliti fuq it-tielet ġenerazzjoni-piezo common rail system.piezo attwatur jissostitwixxi solenojd, sabiex tista 'tikseb kostruzzjoni ta' injezzjoni ta 'preċiżjoni aħjar, l-istruzzjoni aktar faċli mingħajr karburant li jirritorna pipe.the pressjoni tista' tiġi aġġustata minn 200bar sa 2000 bar.min sprej jista tkun 0.5mm, tnaqqas id-duħħan u l-emissjoni NOX.